在刚刚落幕的葡萄牙拉力赛上，福特Puma Rally1赛车以平均时速128.7公里的惊人数据刷新砂石赛段纪录。这辆搭载1.6T混动系统的猛兽，其发动机在5500转时可爆发380匹马力，而电动机的瞬间扭矩补偿让出弯加速快如闪电。

藏在数字里的魔鬼细节

• 悬挂行程：前悬280mm/后悬300mm，配合主动式液压系统，可应对70cm落差跳坡
• 刹车系统：从100km/h到静止仅需2.3秒，制动G值达2.8G
• 混动效率：每赛段回收能量足够点亮300盏赛道指示灯

特别值得注意的是其传动系统损耗率仅4.7%，比规则允许的最低值还低1.3个百分点。这种近乎偏执的效率追求，让福特在长距离赛段中总能笑到最后。

数据背后的战术革命

通过车载遥测系统每分钟采集的2.1万组数据，车队工程师发现：在柏油赛段将后差速器预载调至78%时，过弯速度可比默认设置快1.2秒/公里。这个发现直接帮助车手奥吉尔在克罗地亚站创造5个赛段最快的惊人战绩。