F1赛车作为世界顶级汽车赛事，其比赛规则既复杂又充满战术性。本文将深入剖析F1的比赛规则，帮助车迷理解这项运动背后的精密设计。
1. 比赛周末的基本结构
一个典型的F1比赛周末分为三天：周五练习赛、周六排位赛和周日正赛。周五的两节自由练习赛（FP1和FP2）让车队测试赛车调校，而周六上午的FP3则是最后的调整机会。
2. 排位赛：决定发车顺序的关键
排位赛采用三节淘汰制（Q1、Q2、Q3）。Q1所有车手参与，最慢的5位被淘汰；Q2剩余15位车手角逐，再淘汰5位；Q3由最快的10位车手争夺杆位。排位赛成绩直接决定正赛的发车顺序。
3. 正赛规则：不只是速度的较量
正赛里程通常为305公里（摩纳哥例外），车手必须使用至少两种不同配方的轮胎（干胎）。进站策略、轮胎管理和燃油负荷都会影响比赛结果。安全车（SC）和虚拟安全车（VSC）的出动可能彻底改变比赛局势。
4. 积分与处罚体系
前10名车手可获得积分（25-18-15-12-10-8-6-4-2-1）。冲刺赛周末另有积分规则。车手可能因赛道违规、危险驾驶或技术违规受到罚时、罚退甚至取消资格等处罚。
"F1是99%的准备工作加上1%的比赛，但那1%决定了一切。" —— 前F1技术总监罗斯·布朗
理解这些规则后，你会发现F1不仅是速度的比拼，更是车队策略、车手应变和工程技术的综合较量。下次观赛时，不妨关注轮胎选择窗口和进站时机，这些细节往往藏着比赛胜负的关键。